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   2020-07-14  服務支持

 2020年7月13日上午,有關省屬企業改革工作推進暨干部大會在濟南召開。副省長凌文出席會議并講話。會上,宣布了山東能源與兗礦集團聯合重組方案、山東高速與齊魯交通集團聯合重組方案;宣布了聯合重組后的企業領導班子。

今年3月17日召開的全省“重點工作攻堅年”動員大會要求,“以更大力度推進國資國企改革。推動國有資本加快向‘十強’產業、優勢企業、核心主業‘集結’,力爭用三年時間,將省屬國企數量整合重組壓減三成以上,資產效益提高三成以上”。

山東能源與兗礦集團、山東高速與齊魯交通集團實施聯合重組,是貫徹省委、省政府決策部署的具體行動。4戶企業均為省屬重要骨干企業,山東能源與兗礦集團、山東高速與齊魯交通集團均主業相近,通過強強聯合,進行同類產業整合,有利于優化資源配置,推動轉型升級,聚力打造具有全球競爭力的世界一流企業。

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兗礦和山東能源重組將成中國第二大煤企

滿慎剛擬任總經理

按2019年財務數據測算,重組后的山東能源集團資產總額將分別達到6379億元,營業收入將達到6371億元。新山東能源集團定位為我省能源產業的國有資本投資公司,在鞏固發展煤炭、煤電、煤化工三大傳統產業的同時,大力發展高端裝備制造、新能源新材料、現代物流貿易三大新興產業,加強科技創新,積極打造全球清潔能源供應商和世界一流能源企業。新山東高速集團定位為我省交通基礎設施領域的國有資本投資公司,大力發展交通基礎設施核心業務,打造主業突出、核心競爭力強的交通基礎設施投資建設運營服務商和行業龍頭企業,為“交通強省”建設提供有力支撐。

兗礦集團與山東能源均為山東省國有資產監督管理委員會實際控制的企業。據中國煤炭工業協會數據,2019年我國煤炭產量1億噸以上的煤炭企業共7家,具體排名為:國家能源集團5.08億噸、中煤集團2.1億噸、同煤集團1.79億噸、陜煤集團1.76億噸、兗礦集團1.66億噸、山東能源集團1.25億噸、焦煤集團1.04億噸。由此可見,兗礦集團和山東能源集團重組后,煤炭產量達到2.91億噸,將超越中煤集團,成為僅次于國家能源集團的第二大企業,也將是我國第三個年產量超過2億噸的煤企。

據悉,重組后的集團總經理將由滿慎剛擔任,不過由于滿慎剛正處于公示期,公示結束后會正式上任。

公開資料顯示,滿慎剛是現任山東能源集團黨委常委,漢族,1969年3月出生,河南臺前人,中共黨員,研究生學歷,礦業工程碩士、工商管理碩士。曾任肥城礦業集團有限責任公司董事會辦公室主任、政策研究室主任,董事、黨委常委、工會主席;2008年9月調任棗莊礦業擔任黨委副書記、紀委書記,后任總經理、董事、黨委副書記,于2016年4月至2018年8月擔任董事長、黨委書記。

7月12日,中共山東省委組織部發布的省管干部任前公示中,出現了滿慎剛的名字,擬任省委管理的國有重要骨干企業正職。目前看,應該是為此次山東兩大能源集團合并做鋪墊。

山東高速和齊魯交通重組

鄒慶忠將任董事長

山東高速集團歷史可追溯至1997年設立的山東省高速公路有限公司,2004年出資人從省交通廳變更為山東省國資委,經營主業涵蓋交通基礎設施建設領域及指揮交通、金融資產投資與管理等,擁有山東高速、山東路橋、中國山東高速金融等3家上市公司。

截至2019年底,山東高速集團注冊資本233億元,資產總額達7300億元,是全省資產規模最大的省屬企業。2019年,集團實現營業收入847億元,同比增長20.06%,實現凈利潤58.66億元,同比下降0.14%。

2015年,山東進一步推進交通板塊國企改革,成立齊魯交通發展集團。從2015年7月1日成立至今,齊魯交通從一家單一高速公路建設運營單位發展為以國有資本投資運營為核心的現代化大型企業集團,資產總額由1088億元增至2335億元,增長了114.6%;年營業收入由2016年的151億元增至2019年的393.9億元,年均復合增長率達到37.4%,成功躋身中國企業500強,成為推動山東經濟發展的一支重要新興力量。

2019年,齊魯交通集團實現營業收入393億元,與山東高速集團合計營業收入達1240億元,目前山東省屬企營收超千億規模僅有山東能源集團、兗礦集團、山東重工集團、山東鋼鐵(行情600022,診股)集團等4家。此外值得關注的是,合并之后,新集團資產規模將超過萬億,遙遙領先其他省屬國企。

據悉,重組后的新的山東高速集團將由現任山東高速集團董事長鄒慶忠出任。

鄒慶忠,男,漢族,1965年6月生,山東高唐人,1986年1月加入中國共產黨,1991年7月參加工作,研究生學歷,法學碩士,F任山東高速集團有限公司黨委書記、董事長。

來源:齊魯晚報

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